Принцип работы спутниковой системы заключается в следующем: приёмник навигационных сигналов измеряет задержку распространения сигнала от каждого из видимых спутников до приемника. Задержка сигнала умноженная на скорость света — это расстояние от спутника [в момент излучения] до приемника [в момент приема]. Из принятого сигнала приемник получает информацию о положении спутника. Таблица положений всех спутников называется альманахом, которым должен располагать любой спутниковый приёмник до начала измерений. Обычно приёмник сохраняет альманах в памяти со времени последнего выключения и если он не устарел — мгновенно использует его. Каждый спутник передаёт в своём сигнале весь альманах. Таким образом, зная расстояния до нескольких спутников системы, с помощью обычных геометрических построений, на основе альманаха, можно вычислить положение объекта в пространстве.
Элементы спутниковой системы
Как и любая другая система, навигационная состоит из компонентов, выполняющих практические функции в рамках основных задач.
Элементы спутниковой системы можно выделить следующие:
☆☆☆Орбитальная группировка, состоящая из нескольких (от 2 до 30) спутников, излучающих специальные радиосигналы;
☆☆☆Наземная система управления и контроля, включающая блоки измерения текущего положения спутников и передачи на них полученной информации для корректировки информации об орбитах;
☆☆☆Приёмное оборудование, используемое для определения координат.
В рамках функционирования предприятий мониторинг автотранспорта ГЛОНАСС/GPS предоставляет возможность контроля и регулирования расходов.
Спутниковая система ГЛОНАСС/GPS позволяет Вам
☆☆☆Оперативно определять факты воровства топлива и накрутки спидометров; ☆☆☆Выявлять фиктивное использование, простои и (холостые) пробеги транспорта и техники; ☆☆☆Существенно снизить расходы на эксплуатацию и обслуживание; ☆☆☆Формировать отчёты за любой временной период по каждому транспортному средству, агрегату и за группу в целом с выгрузкой в Excel; ☆☆☆Оптимизировать систему расчёта оплаты труда работников исходя из фактически отработанного времени, качества и объёма выполненных работ, количества рейсов, пройденного километража, обработанной площади поля, рабочего времени автомобилей и спецтехники; ☆☆☆Контролировать и записывать во внутреннюю память терминала всю необходимую информацию о работе ТС, время посещения контрольных точек, геозон, остановок и т.п. затем передавать ее на коммуникационный сервер (в "облачное" хранилище).
